Errores de Ceremonial: un ejemplo lamentable, en la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, de Rosario, Argentina.

19/08/2016.

Por: Miguel Carrillo Bascary.

Protocolo de colocado de banderas. El error capital radica en ubicar banderas contra un muro. La razón que justifica uno de los principios básicos del Ceremonial Vexilológico: “no exhibir enseñas colocadas contra una pared”; radica en que las banderas tienen la función de “ondear” o “flamear” impulsadas por la brisa. Apoyadas contra un muro será imposible que cumplan con su naturaleza; su posición es antinatural; se transforman en mero objetos ornamentales y por esto se debe repudiar.

Además podemos apuntar otros motivos de crítica:

La bandera provincial, fue colocada a la izquierda de la nacional, cuando debió serlo a su derecha; lugar que ocupa la de la ciudad. Otro grave error, pues la jerarquía de la provincial es, evidentemente, superior a la local.

Para peor, la enseña municipal es leve pero perceptiblemente más larga que la provincial. Debió ser exactamente igual o, en el peor de los casos, de menor desarrollo.

Para más, la descuidada colocación genera un pésimo efecto visual: la bandera local está tan cerca de la nacional que parece estar “pegada”; mientras que se observa un notable espacio vacío entre esta última y la correspondiente a la provincia.

Un tercer error surge de la fotografía Nº2: la bandera provincial está suspendida de dos puntos, generando un efecto visual de “bolseado”; la enseña municipal cuelga de tres puntos. Esta divergencia tampoco es aceptable.

Para que no se piense que solo criticamos, es válido destacar como positivo:

Los tres modelos observados son acordes a los patrones aprobados para cada enseña.

Es correcto, que la Bandera nacional argentina luzca en el centro de otras dos que ceden precedencia, por corresponder a una provincial y una ciudad.

Es válido, también, que la primera que tenga mayor superficie que las otras, aunque la enorme desproporción nos hable de una dudosa estética.

Queda en claro que los aciertos señalados impiden superar el cuestionamiento principal.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1658001494438979.1073741875.1630233743882421&type=3

Barenboim: comparación de precios, mismo concierto en Sevilla y en Buenos Aires

Julio 25, 2016.


Teatro Colón (Buenos Aires) 2487 localidades

Orquesta West-Eastern Divan Dir.: Daniel Barenboim – 26 de julio, 20 h
Platea Fila 1 a 14  $3.635
 

Teatro de la Maestranza (Sevilla) 1205 localidades

Orquesta West-Eastern Divan Dir.: Daniel Barenboim – 18 de agosto, 21 h
A – Patio 45€  $739

https://habituesdelteatrocolon.wordpress.com/2016/07/25/barenboim-comparacin-de-precios-mismo-concierto-en-sevilla-y-en-buenos-aires/

Top 10: herramientas que tenés que llevar en el auto

11/07/2016.



Por: Mundo Maipú.

Más allá de la documentación y de los elementos de seguridad, hay algunas herramientas básicas que conviene llevar en el auto para estar a salvo ante cualquier imprevisto. Maipú te presenta una lista de las 10 herramientas que no pueden faltar en tu auto.

A la hora de salir a las calles o rutas al volante de un vehículo no basta con saber manejar bien y conocer las normas de tránsito a la perfección. También es importante llevar la documentación correspondiente, los elementos de seguridad exigidos por la ley y algunas herramientas que te serán muy útiles si surge algún imprevisto.

Por eso, en Maipú te presentamos una lista con las 10 herramientas que no pueden faltar en tu auto. Tal vez no las uses en mucho tiempo, pero alguna vez te pueden salvar de una situación complicada.

Cinta aislante: puede ser imprescindible para realizar pequeñas reparaciones de emergencia, marcar puntos, impermeabilizar o aislar algún cable deteriorado. No ocupa mucho espacio y es muy útil.

Gato hidráulico: si se te picha la cubierta del auto y no podés llamar a una grúa, vas a necesitar un gato hidráulico. Su función será elevar el auto lo suficiente para que puedas cambiar un neumático con una llave de cruceta.

Llave inglesa: definitivamente esta herramienta debe formar parte del maletín de primeros auxilios que lleves en tu auto ya que te servirá para aflojar o apretar tuercas de diversos tamaños.

Alicates: los alicates te ayudarán a manipular elementos de plástico o seccionar cables en caso de ser necesario.

Destornillador (plano y estrella): te recomendamos llevar uno plano y uno estrella, ya que cada uno de ellos será útil para acciones diferentes.

Llaves Allen: cada vez hay más tuercas y tornillos de diferentes tamaños que se manipulan con ellas, por lo que no pueden faltar en tu auto.

Linterna: si sufrís un accidente durante la noche o en alguna calle o ruta sin iluminación, seguro necesitarás una linterna. Ocupa muy poco espacio y puede salvarte de más de un dolor de cabeza.

Guantes: también ocupan muy poco espacio y son muy económicos. Si bien muchas veces no son “imprescindibles”, te permitirán manipular las piezas de tu automóvil sin ensuciarte o sin lastimarte las manos.

Tijeras: son una herramienta muy sencilla que sólo se aprecian cuando no las tenemos, pero, teniendo en cuenta que no ocupan mucho espacio, es conveniente llevar siempre una, ya que nos puede sacar de más de un apuro.

Fuentes: okdiariocom / circulaseguro.com / laferiadelaspinturas.com

http://www.lavoz.com.ar/espacio-de-marca/top-10-herramientas-que-tenes-que-llevar-en-el-auto

¿Cuáles son los cinco tipos de cola femeninos?

20 de junio 2016.

Luego de examinar 50 mil casos de 35 países, un cirujano plástico llegó a la conclusión de que existen cinco categorías de traseros para las mujeres. ¿Cuál tenés?

El cirujano plástico Matthew Schulman realizó un análisis certificado por el Consejo de Cirugía Plástica de Nueva York. Schulman examinó aproximadamente 50 mil colas de 35 países y de casi todos los estados de Estados Unidos. Así, el cirujano distinguió 5 tipos de colas que hay en el universo femenino.

Según el especialista, la forma depende de varios factores, como la ubicación de la pelvis, los huesos de la cadera, la cantidad de grasa y su distribución, el tamaño de los músculos de los glúteos y cómo éstos se unen al hueso del muslo.

Nota Relacionada: La foto con doble mensaje de Luli Salazar mostrando la cola: "Despidiendo este paisaje divino".

Las 5 categorías son: "La cuadrada", "la redondeada", "en forma de V", "en forma de A" y "en forma de corazón invertido".

1. LA CUADRADA

Si la línea entre el hueso de la cadera y el muslo superior corre perpendicular al piso, este tipo de cola se denomina "cuadrada". En estas situaciones, hay que generar la sensación de curvas y dar más volumen en las zonas media y superior de la cola.

Por eso, se recomiendan las prendas ajustadas, como chupines, leggings y faldas con corte tubo, lápiz, tulipán y drapeada. Las faldas rectas no son la mejor opción y conviene evitar las prendas inferiores sin bolsillos traseros y optar por modelos con bolsillos con detalles como apliques y bordados. Los bolsillos rectos y grandes no se aconsejan.

2. LA REDONDA

Acá contamos con un aspecto curvilíneo, alineado con lo que culturalmente percibimos como "ideal". Este tipo de trasero es el que obtienen muchas famosas por medio de operaciones estéticas, como Kim Kardashian, Queen Bey y Jennifer López. Para Schulman, mediante la ejercitación de los glúteos se puede dar mayor proyección sin la necesidad de una intervención quirúrjica.

Hay que evitar el efecto de cola caída que puede darse si se escogen bolsillos muy separados entre sí o ubicados en la zona inferior de la cola y sobre las piernas. Las prendas ajustadas, como pantalones achupinados, faldas lápiz, tubo y tulipán, pueden usarse para destacar la forma de la cola, pero cuidado: debe haber un equilibrio con respecto a la zona superior del cuerpo.

3. EN FORMA DE V

Es necesario dar sensación de más volumen, pero también levantar visualmente la zona de la cola, ya que puede percibirse como caída aunque no seas así en la realidad.

Se sugiere evitar las prendas inferiores sin bolsillos traseros, y además de incorporar detalles en estos bolsillos, es importante que los mismos estén de la zona media de la cola hacia arriba y nunca debajo de la parte más ancha de la cola. Con respecto a las polleras, es mejor optar por faldas que aporten volumen en esta zona, por ejemplo con volados o plisadas en un corte evasé. Si queremos usar un cinturón a la cadera, la prenda inferior no debería ser adherente al cuerpo, sino buscar contrarrestar la forma de la cola, volviéndose más ancha hacia abajo.

4. EN FORMA DE A

Las mujeres que tienden a tener colas en forma de A, también llamadas "en forma de pera", se ensanchan abajo de los huesos de la cadera. La cola es curvilínea, así que lo único que se debe procurar es evitar que se ensanche en relación a la zona de los hombro, ya que en todo momento se busca que el cuerpo se vea balanceado, con equilibrio entre hombros y caderas.

En estos casos, será mejor reemplazar las faldas ajustadas así como los pantalones achupinados y leggings por cortes que envuelven la figura, pero sin ser tan apretados. Un pantalón semi oxford, una falda plato o un vestido con falda línea A deberían ser los elegidos.

5. EN FORMA DE CORAZÓN INVERTIDO

Si el cuerpo presenta una cintura angosta y definida, es el tipo de cola que sería culturalmente "ideal" por tener volumen en la zona inferior sin perder el aspecto redondeado.

Leggings, pantalones ajustados y faldas adherentes son una buena opción, sobre todo si son combinados con prendas que destacan la cintura. Nuevamente, hay que cuidar el equilibrio con respecto a los hombros y procurar que no se genere la sensación visual de que la cola tiene forma de A. Se sugiere evitar bolsillos separados, demasiado grandes y caídos. Estos últimos podrían hacer que la zona inferior de la cadera sea vea muy grande en relación a la zona superior del cuerpo, aún si tenemos un equilibrio proporcionado naturalmente.

http://www.minutouno.com/notas/1493407-cuales-son-los-cinco-tipos-cola-femeninos

Doce falsos mitos urbanos que seguro creías que eran ciertos

10/04/16.

 Por: Paula Demarco.


Existen historias que, pese a ser realmente increíbles, se instalaron de tal forma en el imaginario colectivo que jamás nadie se atrevería a negarlas.

1. WALT DISNEY FUE CONGELADO
El multimillonario, creador de Mickey Mouse, manifestó más de una vez su interés por los avances tecnológicos. Este aspecto, alimentó la idea de que su familia lo había criogenizado para devolverle la vida en el futuro. Pero la historia fue desmentida, aunque hubiese estado genial.

2. ALBERT EINSTEIN SACABA MALAS NOTAS EN LA ESCUELA
Muchas veces escuchamos esta historia y tratamos de darle un sentido. ¿Cómo podría ser posible que el genio, creador de la Teoría de la Relatividad, sacase malas notas?

El mito se generó porque abandonó la escuela a los 15 años, pero lo hizo siendo un genio en matemáticas, y para ingresar en el Instituto Tecnológico Suizo.

El mismo Einstein no entendía por qué le preguntaban esto, y comentó: "Nunca fallé en matemática, antes de los quince años ya había dominado cálculo diferencial e integrales".

3. SI TE PICA UNA MEDUZA HAY QUE HACER PIS SOBRE LA HERIDA
¡Mentira! El mejor remedio, según afirman los expertos, es limpiar la herida con agua salada o suero fisiológico, aplicar compresas frías durante 5 minutos y colocar un antiséptico para evitar que la herida se infecte.

4. SI TE TRAGAS UN CHICLE SE TE QUEDA PEGADO EN EL ESTÓMAGO
La realidad es que el chicle no se digiere, porque nuestro organismo no está preparado para disolverlo. Pero, como todo lo que no le sirve al organismo, se elimina a través de la materia fecal.

5. HAY COCODRILOS EN LAS ALCANTARILLAS DE NUEVA YORK
Este mito tiene origen en la leyenda urbana que decía que cada vez que las familias neoyorkinas veraneaban en Florida, se traían un reptil de recuerdo y que cuando crecía no lo podían tener más y lo tiraban por la alcantarilla. ¿Lo creíste?

6. LA MURALLA CHINA SE VE DESDE LA LUNA
Esta construcción es imponente, tiene 5 metros de ancho y se extiende a lo largo de 21 mil kilómetros, pero si te ganás un viajecito al espacio, te aseguramos que no la vas a ver.

“Lo único que se ve desde la Luna es una esfera hermosa, mayormente blanca -por las nubes-, con algunas partes azules, otras amarillas, y de vez en cuando un poco de vegetación verde”, aseguró Alan Bean, astronauta del Apollo 12. Incluso, un astronauta chino, Yang Liwei, desilusionó a la prensa de su país al volver del espacio en 2003: “La vista era muy hermosa, pero no ví la Gran Muralla”.

7. EL SER HUMANO SÓLO USA EL 10% DE SU CEREBRO
Es un mito tan instalado que el periódico The Guardian lo llamó “el mayor mito sobre el cerebro a lo largo de la historia”, y contó en un artículo que el 48% de los profesores británicos lo creían.

Lo cierto es que usamos todas las áreas de nuestro cerebro, incluso cuando estamos descansando. El error está en que el cerebro es plástico y no usamos todos sus emisferios al mismo tiempo.

8. TOMAR ALCOHOL AYUDA A COMBATIR EL FRÍO
Las bebidas con alto contenido alcohólico otorgan sensación de calor, pero la realidad es que bajan la temperatura del cuerpo y eso es peligroso en climas muy fríos.

Según el sitio Mental Frost, lo mismo pasa cuando tomamos café.

9. PUEDES HIPNOTIZAR A UNA SERPIENTE CON UNA FLAUTA
¡Mejor no lo intentes! Las serpientes son sordas y lo que las calma es el movimiento del instrumento no el sonido. La cobra mueve la cabeza no porque esté hipnotizada, sino porque es la forma en la que observa mejor todos los movimientos.

10. EL SOL ES AMARILLO
Si lo veo, lo creo. Desde chicos dibujamos al sol enorme y amarillo. La realidad es que lo vemos amarillo por la atmósfera, pero en realidad es blanco. De hecho, como lo explicó IFL Science, las fotos de astronautas a menudo se retocan para que lo veamos como estamos acostumbrados.

11. NO HAY QUE DESPERTAR NUNCA A UN SONÁMBULO
Si lo hacemos, es posible que el sonámbulo se muestre molesto y desorientado. Es desagradable, pero no hay peligro de infarto ni de coma, y en caso de riesgo puede ser hasta recomendable (peor sería que se lastime y tengamos que salir corriendo al horpital). Los especialistas recomiendan, si es posible, intentar llevar al sonámbulo cuidadosamente a la cama sin despertarlo.

12. LAS UÑAS Y EL PELO SIGUEN CRECIENDO DESPUÉS DE MUERTOS
Un cadáver no puede producir nuevas células. Un especialista explica, en una nota para la BBC, que la piel que rodea las uñas se deshidrata y por eso parecen más largas. Lo mismo ocurre con la piel de la barbilla, lo que lleva a que parezca que la barba crece. Pero si enterramos a un pelado, no se va a convertir en Elivs Presley.

http://www.rumbosdigital.com/locura-web/doce-falsos-mitos-urbanos-que-seguro-creias-que-eran-ciertos

Indice de felicidad

Dinamarca lidera el ránking de la felicidad y Argentina está en el puesto 26°

El World Happines Report brinda un indicador de "felicidad" que parte de ingresos; expectativa de vida saludable; respaldo social; libertad de elección; generosidad; y percepción de corrupción. Dinamarca, Suiza Islandia y Noruega son los líderes. Argentina se ubcia en el puesto 26, detrás de Brasil, México, Chile y Panamá, pero por encima de Uruguay, Colombia, Francia y España.

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Cada vez menos rosarinos y turistas pasan por la Terminal de Omnibus

Lunes, 08 de febrero de 2016.

Por: Guillermo Zysman.

La estación local perdió un 22% de pasajeros en cinco años. La temporada de verano viene "muy floja". También influyeron cambios en las modalidades de vacaciones, más autos y aviones.

Aún en obras. El año pasado partieron 722 unidades diarias desde la terminal, que se encuentra en la última etapa de remodelación y puesta a punto. (foto: Silvina Salinas).

Cada vez menos rosarinos y turistas pasan por la Terminal de Omnibus Mariano Moreno para llegar y salir de la ciudad. En cinco años, la estación perdió un 22 por ciento de pasajeros: pasó de tener 934 micros entre ingresos y egresos diarios en 2011 a 722 unidades en 2015. La tendencia se consolidó este verano con una temporada "muy floja", según admitieron desde el edificio de Cafferata y Santa Fe. "Influyó lo económico, lo caro que están los pasajes, los cambios en las modalidades de vacaciones, el aumento del parque automotor y la competencia del aeropuerto", enumeró el presidente de la Terminal, Orlando Debiasi.

Los datos, aportados por la propia Terminal, fueron publicados días atrás por la Fundación del Banco Municipal de Rosario, que analizó el movimiento en la estación de colectivos desde 2003 hasta fines del año pasado.

Los valores presentados corresponden en todos los casos a cantidad de micros que arriban y salen de la Terminal. Desde la Fundación aclararon que no se dispone de los datos concretos de cantidad de pasajeros ya que "las empresas no tienen obligación de informar este número".

En ese sentido, la tendencia fue claramente alcista desde 2003 hasta 2011. Desde esa fecha hasta fines de 2015 la curva cambió y empezó a declinar de manera sostenida.

El movimiento a la baja en la estación de micros se contrapone con lo registrado en el aeropuerto internacional Islas Malvinas. Tal como publicó este diario semanas atrás, en 2015 tuvo récord de pasajeros, superando los 380 mil, un 58 por ciento más que en 2014.

Así, en el año 2003 la cantidad de colectivos que ingresaron y egresaron del edificio de Cafferata y Santa Fe fue de 667 unidades. La cifra trepó a 934 ómnibus en 2011 y bajó a 712 en 2015.

Los autos son competencia

"Numerosos factores pueden explicar el fenómeno. Uno de ellos es la saturación de servicios de las rutas, una vez que estas tienen oferta en numerosos horarios por día no hay razones económicas para agregar más", señala el estudio de la Fundación del Banco Municipal.

"Otro factor —agrega—puede ser el crecimiento del parque automotor personal, lo cual puede haber limitado el crecimiento inicial en el número de micros que arriban y salen de la ciudad".

El relevamiento destaca además que "desde el año 2011 la serie muestra una caída que se detiene levemente en el año 2013 para luego continuar cayendo en los años 2014 y 2015. Este hecho puede estar explicado por la caída en el nivel de actividad general del país".

El presidente de la sociedad del Estado municipal que administra la Terminal reconoció que hubo una baja en el movimiento total de la estación en los últimos años, situación que relacionó con "varios factores".

Para Debiasi "no hay que perder de vista que algunos pasajes, a determinados destinos, han subido mucho de precio en el marco del proceso inflacionario que vive el país y para una familia tipo puede tornarse inaccesible".

En paralelo, el funcionario municipal recordó que en estos años "hubo un crecimiento muy fuerte del parque automotor. Es probable que mucha gente haya dejado de viajar en colectivo por esa razón".

Y no descartó que se hayan dado casos "de personas, amigos o conocidos que se asocian para viajar en auto para no ir en colectivo ya que les resulta más económico".

Los aviones también pelean

Debiasi admitió que en estos años "la competencia del aeropuerto, con más rutas y tarifas accesibles también pudo haber afectado la cantidad total de pasajeros de la Terminal".

Además, Debiasi consignó "que hubo cambios en las modalidades de vacaciones, con tantos feriados y fines de semana largos, la gente ya no hace viajes tan largos sino más bien pueden ser varios pero más cortos" y ahí también se recurre al auto particular.

Según el director de la Terminal de Omníbus rosarina, "el factor más influyente hay que buscarlo en la caída de la actividad económica. Eso sumado al aumento de precios hizo que mucha más gente haya dejado de viajar" para atender otras prioridades de su economía doméstica.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Cada-vez-menos-rosarinos-y-turistas-pasan-por-la-Terminal-de-Omnibus-20160208-0016.html